北京2月23日电 “乔（心昱）总裁离开了，一个月了。” 近日，关于长城汽车哈弗品牌营销执行副总经理的离职消息传出，长城汽车内部人士王晖（化名）向记者确认这一信息属实。

这是最近有关长城汽车的第三条高管任职变动的消息。

不久前，有关小鹏汽车的组织架构和人事调整的消息被曝光，包括前长城汽车总裁、现任小鹏汽车总裁王凤英从长城挖来了张利。张利曾在长城担任高管职位，并且与王凤英关系密切。曾经向长城汽车进行进一步了解，但截至发稿尚未得到回应。

2023年年底，网络消息传出，长城汽车哈弗品牌的前总经理李晓锐离职，加入小米工作，这一消息得到了双方确认。

尽管背景有所不同，但频繁的离职仍然在长城汽车的高管名单上增加了一些新名字。大约从2018年开始，随着长城汽车加速全球化进程以及多品牌发展战略，在业内迅速招募了一批汽车营销高级管理人员，其中包括刘智丰、文飞、柳燕、宁述勇和余飞等人士。

来去匆匆，2019年初就开始有高管悄然退场了。从刘智丰到柳燕、从文飞到乔心昱，这样的现象一直没有停止过。在这些高管中，有任期稍长的也不超过5年，最短的只有3个月。尤其成立已有8年的魏牌，经历了严思、张洪汉等人的一众外来高管，来了又走了。市场就在这种频繁的人事变动中一边猜测离职缘由，另一边对长城汽车为何留不住人感到好奇。

来来往往的高层人员

“近期家中遇到一些情况，不得不在这个不太恰当的时机暂别我的粉丝和一起奋斗的小魏同学们。”2023年10月13日，长城汽车原魏牌新能源CEO、坦克品牌营销总经理陈思英在个人微博上确认离职，并获得长城汽车CGO李瑞峰的支持与祝福。李瑞峰表示对这位战友的一见如故感到遗憾，并感谢陈思英为长城全力以赴的专业付出。

当时，陈思英从吉利集团转到长城汽车只有8个月的时间。有趣的是，她的个人问题很快就解决了。

2023 年 11 月 30 日，在魅族秋季发布会上，星纪魅族集团高级副总裁兼汽车事业部总裁陈思英出席。2024年1月2日，陈思英再次任职，担任极星科技首席运营官，重回“吉利系”。

市场上的人一边猜测吉利汽车有哪些“魔力”让他回归，另一边则在盘点那些从长城汽车离开的高管们的背景和经历。

2016年前后，鉴于过度依赖SUV车型销量的问题，长城汽车开始实施多品牌战略，力图打破增长瓶颈。随后推出了魏、欧拉等新品牌，并从专注于国内市场转向了全球市场拓展，希望通过更大的国际市场寻求增长机遇，开启新的商业冒险，推动产业国际化发展。

为了应对传统模式和组织架构带来的挑战，长城汽车采取了一系列调整措施，尤其在市场营销领域取得了显著增强。一方面，长城汽车加大了投资力度。根据长城汽车2023年上半年的财报数据，在广告及媒体服务费用这一项上，投入达到了17.15亿元人民币，这比去年同期的10.48亿元有了近七亿元的增长。另一方面，公司积极引入外部市场营销人才，并吸引了豪华品牌和合资品牌的高管加盟。

刘智丰曾在戴克奔驰和北京现代工作过，在2018年10月成为长城汽车的专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理。文飞也曾任职于东风日产、沃尔沃以及英菲尼迪，他在2018年加入长城汽车后，分别担任哈弗品牌营销副总经理、哈弗品牌营销总经理和哈弗品牌的高层职位。

同样是2018年9月，柳燕入职长城，担任长城汽车专项副总裁兼魏牌营销总经理，负责魏牌的全面工作。而曾在奔驰和大众工作的乔心昱于2019年9月加入长城汽车，并任魏牌CMO……当然，长长的名单中还有宁述勇、李晓锐、余飞、果铁夫、陈思英以及张洪汉等人。

正当市场沉浸在长城汽车兵力强大的时刻，却发现它来得迅速，却也走得很快。

2019年3月，刘智丰被传加入吉利汽车，仅履职长城全国增值税发票查验平台官网问题【代办电话13434104765；QQ2188982664】汽车5个月不到，但这并非最快的一个案例。作为高合汽车市场与公关传播高级总监的果铁夫于2023年2月加入长城汽车，并在当年5月就宣布离职，时间仅有三个月之差。相比之下，乔心昱和文飞在长城汽车工作长达五年左右。

成立八年的魏牌更像是一个镜子，在不断变化的高管面孔中反映出了匆匆来往的人物形象。

首位魏牌负责人严思任期未满两年便离职了，同样地，柳燕也有类似经历。曾经任职于此的张洪汉、陈思英、余飞以及多位高管也逐渐远离了公司。

有趣的是，除了陈思英等人主动发声以外，大多数人的离开情况都是由外界传出来的，例如乔心昱、李晓锐、余飞等人，都没有给出详细说明。

与长城汽车签署了竞业协议的相关人士称，“一般情况会在正式成为员工后签署这份合同，实习期通常为半年至一年的时间段。”

据岚图汽车透露的消息称，2022年7月，余飞离开长城汽车加盟了岚图汽车，但由于竞业禁止协议的原因，在外部公开方面有所限制。

在众多身影之间低调离去，引发了市场关于离职原因的好奇，并常将其与业绩相联系。比如，在柳燕负责魏牌时期的表现不如预期，销量也较为低迷，但陈思英接任魏牌后，2023年该品牌累计销售了41602辆，同比增幅达到14.35%。

这个显然不能说服市场，也无法为想要选择长城汽车的人提供清晰的方向指引。

张翰（化名）曾是长城汽车的品牌高管。他表示，长城汽车原有的管理模式和发展方式较为粗糙，强调执行但缺乏灵活性，企业文化相对单一，并未能跟上长城汽车全球化的新需求。“长城的全球化战略是一次由内而外的变化，涉及到模式调整、机构升级和文化融合等方面的全面变革。这反映了长城汽车改革的意愿、能力和土壤与环境。”

他认为，这涉及企业文化的问题和环境的挑战。长城汽车需要打破自身的惯性模式，而这往往是企业在遇到变化时最为困难的任务之一，在不确定性背景下尤为如此，而且容易引发反复现象，同时可能与实际情况发生激烈冲突。

实际上，在这个碰撞过程中，动作产生了变形。

建造长城需要什么样的人才呢？

最近，长城内部通讯群里流传着这样一则消息，“长城人儿APP，只针对长城人儿自己的应用！淘宝上美的电热水壶卖70块钱，你们卖1万豆子，贵了30块钱。所谓员工内购就是员工用更高的价格去购买吗？吃相真的不能太难看了啊！员工的幸福感难道就不重要了吗？不好好对待员工，在各个方面处处克扣坑害，员工怎么会认同呢？”

了解到，长城人APP是由长城汽车自主研发的一款应用软件，主要用于向员工发放奖励或补贴，这种方式被称为“豆子”。以往曾以现金形式发放，但现在则改成了“豆子”的方式，并且只能在长城自己的购物平台使用。“尽管是‘豆子’的形式，但从价格上来看……”有内部员工透露。

简单的事件分析可能是一种对管理的批评，但若深入剖析长城汽车的战略规划，则似乎反映了公司在封闭的小环境中运作模式及其引发的关注和讨论。

记者张帆（化名）提到，长城汽车产业范围广泛，不仅涵盖汽车制造业，还包括教育、地产和商业等领域。“比如人们熟知的‘长城家园’是房地产项目之一，而‘爱情商场’则是一个购物中心。可以说除了医院之外，长城汽车已经形成了一套完整的生活体系。”

在北京长城区域工作，获得工资。住在长城家园小区，并承担房贷压力；孩子们在长城学校上学，拥有长城汽车代步。实现了生活的闭环“赚钱在家住，在家赚钱”，这样的现象在网络中颇受关注和讨论。

为了管理这个被称为“小社会”的企业，“长城汽车”采取了军事化的管理模式。入职的大学生首先要经过一个月的军事训练，期间每天要跑步锻炼。根据员工张帆的说法，长城汽车还设置了多种处罚措施。

了解到，在长城汽车里，全国增值税发票查验平台官网问题【代办电话13434104765；QQ2188982664】人情世故份子钱早期不得超过50元，后来虽然有所上涨但也有上限，邀请人数不超过50人。内部鼓励举报，对贪腐行为实行零容忍。有夫妻、父母与子女、兄弟等亲属关系的不能在同一部门工作。

长城汽车官网引述了一段媒体文字说，“魏建军来自一个军人家庭，他的作风具有明显的纪律性，表现出如同军人一样的坚毅决心，做事目标明确且不达目的决不罢手。”熟悉魏建军的人士透露，在某些情况下，他甚至显得固执，几乎听不到别人的意见……

突出执行和服务，纪律严格，并强调隐忍式的军人生活方式——这更像是长城汽车在构建一个低欲望、等级分明且纪律严明的小社会。据张帆介绍，长城文化的氛围相对刻板，更看重执行力，具体由谁执行并不那么关键，主要依赖于工作需要来落实。

或许，正是单一文化促进了长城汽车的成长至80万辆水平。但在全球化和多元化的挑战下，在创新和富有活力的营销领域尤为迫切需要新的火花出现之时，这种传统文化就显得有些僵硬了，并且难以突破固有的认知边界与人们的欲望界限。

实际上，市场营销是一项注重创新的工作，更加需要展示空间和个人自由度。一位熟悉长城汽车的情况的消息人士李峰（化名）指出：“长城汽车更倾向于外来高层管理者能够遵守规章制度，尽管有些人有独特的想法，但由于某些原因，在很多情况下这些想法会被抑制，不能充分施展。”

这也是长城汽车传统文化在新时代的不适和变形。事实上从一开始就出现了营销变革上的轨道偏离。据知，在2018年前后，为了突出营销策略，长城汽车进行了大规模的人事扩充，并提供较为优厚的薪酬待遇。一则2021年招聘公告显示，长城汽车面向外部公开招录普通公关传播经理职位，月薪范围为25-35千人民币。

相比在长城汽车工作的员工的薪酬要高得多，这种情况下他们会很难保持冷静。“即便同样在北京发放薪酬，但在保定工作与在北京工作仍然有所不同，北京能实现双休日，但在保定则只能执行大小周的工作制度，仅是假期就多出了不少。”李峰表示。

不公平的问题造成了平衡被破坏，使得外来人员常常遭遇不同的眼光。这对于他们来说很难融入环境，并且还会遇到各种质疑。特别是在面对外来人员之间能力差距明显的时候，这种怀疑更为严重。

一段时间内长城汽车招聘了很多员工，但质量参差不齐。比如在公关领域就不太看重人才门槛，有些人甚至连稿件都不懂就被招聘进来了。

目前的情况是，长城汽车采取军事化管理方式，但在营销专业的经验和技巧上有所欠缺，导致无法为营销人才提供足够的展示平台。此外，在管理和操作中也存在不少忽略的地方。因此，那些未被注意到的问题就成为了人性私欲蔓延和滋长的空间，从而向着另一个方向发展。

近来，多名知情者表示，前长城汽车副总裁傅小康在2023年第四季度因某事被“带走”调查，传言涉及的资金数额巨大，截止发文时，长城汽车尚未对此作出回应。

令人颇为好奇的是，2023年11月，在论坛上发言时，长城汽车董事长魏建军说：“……你们后来被责备，我说你们连看家的狗都做不到，只会默不作声，只能撤稿，天天处于被动状态。”

这件事引发了关于长城汽车的一场讨论，许多人认为这背后有某种深意，并且感受到了更加严格的管理制度。李峰也提到，“公司还在进行变革”，并表示“目前已经设立了中台，所有决策都将集中到中台上”。

王晖的感受发生变化如下：办公电脑的使用受到更严格的监管，大部分办公软件都限制在钉钉内使用，就连电脑U盘接口也被关闭了，在插入任何设备时都存在电脑锁定的风险。

通过这样的方式管理，让人们对信任产生更多的思考。归属性感似乎对他们而言也是一种奢侈品。