8月2日北京消息：蔚来在NIO IN 2024创新科技日活动中，因坚决反对发布销量周榜，以及近期热议的无人出租车等话题，又一次成为焦点。尽管这些话题似乎与科技创新主题不完全契合，但也真实展现了蔚来的立场和现状。

在这个利润导向强烈且机会主义泛滥的时代，“有所为”与“有所不为”的抉择常常面临困难。而蔚来自始至终始终坚持自己的方向，在诸多选择中毅然决然地坚持下来。或许，这也正是蔚来在以一场技术秀而非传统的成绩单说明会向外界展示自己的背后所体现出的一种坚持与自信。

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2024年7月27日，在上海世博中心举办了蔚来创新科技日。这是蔚来的第二次技术秀，展示了包括智能驾驶芯片、整车全域操作系统等在内的多方面成果。在此次活动中宣布了蔚来神玑NX9031流片成功以及整车全域操作系统SkyOS·天枢的发布。

这张照片由厂商提供。

只是正值年中时节，市场习惯回顾、总结和比较，并探讨未来趋势。对于蔚来说——经历一季度的上升后，二季度继续增长。5月份交付量突破两万辆后，6月份新交付了21,209辆，同比增长了98%，创下历史新高。在2024年上半年，蔚来共交付新车87,426辆，同比增长率达到60.2%。最新的消息显示，蔚在7月交付量再次超过2万辆，表现十分出色，并引起了竞争对手的关注。

在这个普遍担忧销量与销量压力的日子，市场迫切希望蔚来能够给出一个明确的答案：它是怎样依靠纯电优势，在一波又一波的价格竞争中逆风飞翔的。

站在台上的蔚来的创始人、董事长兼CEO李斌却说：蔚来的本质在于技术创新。熟悉蔚来的人都会发现，在过去的几个月里，特别是自2023年NIO DAY开始，李斌在不同场合多次强调蔚来以技术为核心竞争力。从2024年3月的智能驾驶发布会到北京车展上发布的最新车型，再到线下的活动和直播平台上，他持续分享公司最新的技术成果。

几乎没有提及销量和市场份额的话题。

表面上是在改变一些刻板印象，唤起市场关于蔚来记忆。当时，蔚来的换电站话题备受关注，与其他车厂合作建立了换电联盟，并长期被认为是“用户型”企业，而“牛屋”的知名度颇高，外界对其产品和技术的讨论不多。

蔚来自不仅提供换电服务，还有充电设施。“蔚来的用户运营和服务非常好，技术水平也非常高超。”李斌几乎走到哪儿都说到哪里，展现得增值税发票怎么开【代办电话13434104765；QQ2188982664】非常出色。

实际上，这表明了一个真正的蔚来和未发生根本变化的蔚来：坚持高端新能源市场的方向不变；通过技术创新和服务打造差异化的竞争能力，建立起品牌保护壁垒。

自从起步之初，蔚来就显得很坚定。

非常高兴，选择的方向是正确的。自2020年起，新能源在中国市场的增长十分迅速，在这一领域的竞争者们也都从中受益匪浅。然而，要建立一个高端品牌绝非易事，特别是在构建护城河方面更是面临许多挑战与诱惑。

蔚来尝到了甜头。

这些年，它面临着换电模式的质疑、高端品牌形象的影响以及资金短缺的问题，并受到了非市场的因素导致销售压力，业绩未达预期。蔚来的联合创始人兼总裁秦力洪表示，2022年因疫情冲击，新车无法从工厂顺利进入市场，原计划出货的订单最终没有兑现，使得蔚来的销量一度下滑严重。

厂商提供图片。

他们必须控制诱惑。2023年以来，纯电动车销量有所下滑，混合动力持续火热。对于只专注于纯电动车生产的蔚来说，这是一个艰难的决策。“蔚（只生产纯电车型）是不会动摇的，即使现在是纯电市场的低点也不会改变这一策略。”李斌在乐道品牌的采访中坚定地回应。

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蔚来专注于自己认为正确的事情，围绕技术、产品和服务，以及社区，进行原创开发，打造高端品牌形象。因此，它愿意花很长时间和大量资金建立可充、可换、可升级的充电系统，并坚持成为以用户为核心的公司，在智能辅助驾驶、数字技术和电动力总成及电池等领域不断创新和技术突破……

蔚来的局面开展得不错，这需要时间积累和经验总结，期间可能会遇到起伏不定的挑战，同时也存在随时面临的失败风险。

令人欣慰的是，蔚来最终熬了过来，并且换电技术和高端产品逐步得到了认可。“这就像建楼一样，打地基的时候要考虑多少层楼来建，情况不同。蔚来需要打一百层楼的地基，这个过程很长，但一旦开始建设，每栋楼的建造速度就会很快。”李斌表示，不是每个公增值税发票怎么开【代办电话13434104765；QQ2188982664】司愿意这么投入时间精力，并且有能力去这么做，“更不用说每个公司最终都能够看到成效。”

这两年，蔚来坚持的努力逐渐有了成效。

以技术为例，蔚来的核心技术已涉及智能电动汽车业务各板块，并建立了涵盖芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能以及全球数字运营等12个方面的全面技术布局。

它展示了蔚来的技术和实力，并且彰显了其一贯的价值观。2024年的科技创新成果是对以往成果的持续发扬和提升。

例如神玑NX9031芯片，它在业内首次使用了5nm车规工艺制造，具备高级智能驾驶功能，并且底层软件也是自主设计的。神玑NX9031集成了超过500亿个晶体管，在综合能力和执行效率上，一颗自研芯片能实现四颗业界旗舰芯片的性能表现。

（厂商供图，发）

如SkyOS·天枢是面向AI的整车全域操作系统，它拥有高带宽、低时延、大算力及异构硬件能力，支持跨域融合、灵活持续进化，并具备高可靠性和信息安全等七大特性。其底层打通智能硬件、计算平台和通信与能源系统，在车联、车控、智能驾驶以及数字座舱等方面实现统一管理与协调。SkyOS·天枢在AI时代构建起真正的整车全域智能。

还有 Banyan 3，这是蔚来首个基于AI底层技术构建的智能系统，采用了全新的NOMI GPT 架构，旨在加速 NOMI 的发展与成长；此外，智能驾驶的世界模型 NWM，可以将仅3秒钟的驾驶视频作为 Prompt（提示词），生成长达120秒的视频，并具备闭环仿真测试能力，在复杂交互场景中进行全面测试并验证其性能。

还有新NIO Phone即将上市的消息传来。李斌一边讨论销售问题，一边强调新NIO Phone会继续遵循“零系统广告”和“无商业化预装”的理念，打造一个“纯净版”的智能手机。

这就是蔚来的价值取向和长期主义理念，或许这也是销量增长的关键所在，做自己认为正确的事并坚持下去，最终一切自然就会水到渠成。现在的期待在于，它何时能够与问界掰手腕呢？第一款平均月销破万的产品又会是谁？