2024 年 4 月 16 日，在北京消息报道中提及：岚图汽车于同年同日在意大利举行了一场品牌发布会。该品牌推出的100辆新车被迅速售罄，但这背后更值得注意的是，岚图成为了首个进入意大利市场的高端新能源汽车国家队。

岚图汽车今天正式进入意大利市场，标志着其出海策略在速度和质量上又有了新进展。从意大利开始，岚图将不断打磨品牌，并深化对南欧市场的开发，依托东风集团强大的海外资源，在欧洲市场上持续取得突破，推动全产业链的海外市场落地，打造世界级的中国品牌。岚图汽车CEO卢放如是说。

这展现了岚图出海的一抹缩影。自2022年起出海至今的两年内，岚图相继进入了挪威、芬兰、丹麦、荷兰、保加利亚、捷克等多个欧洲国家，累计出口了近万辆车辆，并且在欧洲市场的深耕取得了显著成绩。

这也是中国品牌海外市场的代表车企之一。

（图由厂商提供，发稿）

自2022年起，在新能源产业优势和技术进步的支持下，中国品牌加速开拓海外市场。例如奇瑞汽车、比亚迪汽车和长城汽车等厂商均加快了出海的步伐，取得了显著成绩。其中，奇瑞汽车在2023年海外销量突破90万辆，占全年销量的近一半份额。

岚图把欧洲视作全球化战略的前沿阵地。

2024年4月26日，在北京车展上，岚图汽车宣布推出“共岚图”出海战略。该战略设定了一个明确的“6655”核心目标：到2030年，岚图将布局全球六大洲，并在60个国家开设销售服务网点，累计建成500家销售渠道和网点，并实现海外销量超过50万辆。

我们将设立欧洲运营中心，并选定其为首位驻点，原因在于这是传统汽车市场的重要区域。岚图汽车总经理助理兼销售公司总经理邵明峰在接受采访时如是说。

实际上，中国的品牌走出去的脚步早已起步于上个世纪。

1997年，长城汽车在中东首次推出皮卡车型；2001年，奇瑞轿车被追上的叙利亚买家买走，并由此开启了国际化进程。欧洲市场一度是中国品牌验证技术与产品生存能力的重要平台，也是构建国际品牌形象和分销网络的关键区域，因此受到了包括广汽传祺、蔚来汽车以及上汽名爵在内的多家公司的关注并纷纷加码投资。

但近一步观察，你会发现奇瑞汽车和长城汽车等自主品牌在东南亚、南美及非洲等地取得了更多成果，在欧洲这些汽车大国取得的成绩并不明显。

如今，除了名爵在英国市场之外，以及众多中国品牌齐聚俄罗斯市场外，欧洲其他核心区域反响不大。在这种情况下，岚图汽车为何选择欧洲市场作为起点？2024北京车展上，记者们与岚图高层进行了进一步沟通和采访，以下是部分采访内容，并进行了适当编辑：

Q：海外市场尤其是欧洲受到多重因素的限制，在这种情况下，去欧洲应该怎样规划呢？

卢放提到：多家中国企业如比亚迪和奇瑞正在加速在欧洲市场的布局。岚图开始向欧洲出口新能源汽车的原因是，欧洲市场上存在对新能源汽车的需求，同时中国有能力提供高质量的新能源汽车产品。

实际上，除了美国的特斯拉以及少数欧洲品牌外，大多数国家缺乏同时具备电动化和智能化技术的新能源汽车。这种情况下，形成了一种明显的市场供需不平衡。当前中国市场拥有强大的新能源汽车产能、领先的技术水平及丰富的产品线，因此短期内全球的供需矛盾可以通过中国出口来缓解，以满足全球用户对汽车升级的需求。

未来十年乃至二十年，这种出口态势可能会延续。过去的经验中，日本、德国和美国均通过汽车产品走向全球，展示出了强大的工业制造能力。如今，随着中国发展到这一阶段，也需要采取类似的策略，并且这也是我们进军欧洲市场的动力所在。当然，欧洲市场在未来一段时间内还将持续增长。

（图片由厂家提供，发布者标注）

请问岚图的海外销售渠道是如何建立的呢？

邵明峰：岚图将在欧洲设立运营中心，并由东风公司进出口团队与岚图共同建立。这标志着我们的首个海外运营中心正式落成。“6655”计划已制定完毕，即到2030年，我们要实现六大洲的覆盖，在全球60个国家设有销售和服务网点，并将建立起500家服务中心。同时，我们的目标是使海外累计销量突破50万辆。 选择欧洲作为首站，原因在于这是传统汽车市场的重要核心区域；我们视欧洲为海外市场拓展的关键起步点。未来，我们会不断增设运营中心，在世界各地进行布局以推动岚图走向全球。

Q: 岚图海外业务有哪些主要策略？

卢放表示，在合作共赢的时代背景下，岚图将继续依托产业链优势，通过集体力量共同开拓海外市场。公司不会走低价路线，而是注重从渠道、服务和生态系统等方面加强与全球优秀伙伴的协作，打造可持续发展的多赢生态。岚图也将坚持“暖心科技”的理念，不断将优质的科技融入用户的日常生活之中，并以此为用户提供更加美好的用车体验，从而成为受全球用户喜爱并值得信赖的世界级品牌。

（来源：厂商提供）

A：可以详细讲讲吗？

卢放表示，品牌竞争本质上是文化竞争。中国的文化基因最为基础的部分并不是非此即彼的竞争关系，而是主张万物和谐共存、世界和平的理念。这正是我们走出国门时想要传递的价值观。

岚图不仅仅是在出口产品。出口产品只是一个贸易行为，更为重要的是如何与当地的供应链和产业价值链共同发展出新的汽车生态系统。

岚图出海不久，但我们正在思考如何开拓欧洲市场，并且思考在未来应采取何种方式与当地用户及生态系统建立更紧密的关系。这正是我们在出海过程中进行的探索和尝试。

说起来容易做起来难，因为了解海外的社会、政治、经济、文化和用户需求需要长时间的努力。我们的目标是与海外市场实现生态共赢。