北京3月27日消息：3月26日，在保定举行了长城重卡Hi4-G技术共创发布会。此次发布会以“用户共创”为主题，并首次实现了卡车司机、物流企业代表和工程师同台讲述研发故事的场景，通过实际数据分享和技术创新展示，凸显了长城汽车重卡产品的技术和实力。

（厂商供图，发）

本次活动首次让用户站在了中心位置。来自多个物流领域的4位从业者——徐州驿卡的范前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴和融辉物流的鲁波，与技术团队共同讲述了他们参与长城重卡Hi4-G的研发经历。

在这段研发过程中，长城技术团队常年活跃在用户的运输一线，跟随司机逐一测试，从起伏的山区到平坦的高速公路，不断探索工程师心中的最优解决方案，并累计收集了1026组场景数据。通过“一天一标定”的迭代模式，将用户对于节油、动力和场景适配的核心诉求转化为实际的技术方案。最终，让共创卡友成为了第一研发中心。

在上百位共创官的帮助和支持下，长城重卡更加注重满足用户的需求。据了解，长城重卡的Hi4-G增值税发票遗失证明【代办电话13434104765；QQ2188982664】超级混动系统专为干线物流的重型卡车设计，其核心理念是“省油、省心、智能”。该系统集成了三擎八挡十模的核心技术，以优化用户体验。

Hi4-G超级混动系统搭载了全球首款应用于重卡领域的8挡智能混动变速器，是全栈自研的产品，支持多种混动模式下的多挡位智能切换，适用于平原高速驾驶、山区爬坡和重载起步等场景，并显著提升了动力响应效率20%。与康明斯13L高热效率发动机结合使用时，能够实现柴油与电力的高效协同工作，总马力超过1000匹。该系统凭借行业首创的三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），实现了双电机独立控制，在山区行驶场景中续航能力提升了约15%。

智能域控系统能实时监测并分析载重量、道路情况和时效要求，自动切换到十种不同的驱动模式。长城重卡自主研发的多合一域控制器还集成了电池管理和驱动控制系统，支持远程OTA升级功能。这些举措提升了系统的响应能力和可靠性。

30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破百万公里大关，发动机B10寿命里程高达一百八十万公里；换油周期延长到二十万公里，离合器与刹车片的使用寿命翻倍增加，增值税发票遗失证明【代办电话13434104765；QQ2188982664】降低了维护成本，为用户提供了全面可靠性的保障。

长城商用车CTO孙玉在会上发布的数据显示：根据超过500万公里的实际用户测试数据验证，长城Hi4-G重型卡车的平原高速段油耗比传统柴油重型卡车降低了大约3-4升；而用于平原地区的快递运输时，该车型的油耗低至19.9升/百公里。同时，在山区进行冷链运输时，其燃油消耗下降幅度超过30%；在复杂的行驶路线上综合节油率能达到15%-25%。

根据CHTC-TT认证试验，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡综合油耗为29.7升每百公里，相比国家四阶段标准的35.8升每百公里降低了约17%，其工况油耗领先行业水平。

同时解决用户的售后服务问题，长城重卡计划利用其遍布全国的长城乘用车资源建立配件仓储，实现国家中央仓库配件供应；至2025年，还将与康明斯合作，在物流关键城市及主要交通线路（如5纵7横）部署数百个服务网点。

此外，在发布会上，长城汽车董事长魏建军公布了两款重要计划：对外开放实验室，邀请所有进口车的车队和卡车用户前来一决高下，并特别欢迎同行们一起讨论油耗问题，胜出者可享受为期一年的长城重型卡车免费试驾服务。