刘强东在2025世界互联网大会开幕时表示：京东入行物流的首要考量在于中国当时的社会化物流成本远高于发达国家。这一现象的核心原因是货物的无序流动即搬运次数过多。自京东进入该行业以来，一直在通过将商品放置于消费者最靠近的位置，并且减少搬运次数和搬运距离来降低此成本。他预计，在未来的五年内，中国的社会化物流成本占GDP比例有望从超过14%下降到不到10%的水平。

在开幕演讲中，刘强东表示，2006年中国的社会化物流成本占整个国家GDP比重达到18%以上，在当时的欧美、日本等国家这一数字却为6~8%，这高企的社会化物流成本对国家经济和环境都造成了极大损害，并且也吞噬了大量的企业利润。

因此，我们决定投身物流行业已逾18年。有人形容我们的配送速度非常快，并且很实惠，每单只需支付两块钱，就可以在增值税普通发票需要交税吗【代办电话13434104765；QQ2188982664】全国范围内送达。然而，尽管快递业务在整个行业中比重不大，却因为其运作的无组织化，导致社会化物流成本如此之高。

刘强东引用案例说： 2007年，国内一件商品从生产到送达消费者手中至少要经过七次运输过程。而京东物流始终致力于缩短社会化物流的成本支出，并提出“把商品放在离消费者最近的地方”的理念，以减少搬运次数和距离。

刘强东称，去年中国的社会化物流成本是14.1%，假使能将这一比例降低到6%左右，就意味着企业一年节省出数万亿净利润，在这样规模的成本下可以为国家创造更多税收，企业利润的提高可以推动技术进步以及人才发展，并让员工得到更多的收入从而提升整个经济进入一个良性循环。

刘强东表示，随着智能科技时代的到来，他相信，到未来增值税普通发票需要交税吗【代办电话13434104765；QQ2188982664】五年的前五年内，中国社会化的物流费用占国内生产总值的比率将降到十位数，也就是说未来五年的进程可能会超出过去的十年，甚至是十五年间。

自2007年起，京东就着手建设自身的仓储与配送网络，目标是建立覆盖全国的物流系统，在短短的四年时间内，这个规模就实现了突飞猛进的发展，到今年的六月底，京东已经成功搭建起3600个仓库，并且拥有一线员工超过6万多人。

《有效降低全社会物流成本行动方案》在2024年11月印发，提出到2027年的目标是物流成本比例要降到国内生产总值的13.5%以内。实施方案涉及深化综合交通运输体制改革、促进产业供应链深度融合、完善国家物流枢纽与通道网络建设、强化创新驱动和提质增效等多个方面。