"十四五"规划对于新型基础设施的建设提出了新的要求，即"智能升级、融合创新"。

2020年中国加快了5G网络基础设施的建设步伐，展现了“基建狂魔”的实力。根据工信部发布的《2020年通信业统计公报》，该年新增的5G基站超过了60万个，并且已有超过71.8万个基站正式开通使用。

随着网络基础设施适度超前建设的推进，“软实力”——即5G网络智能化，在“十四五”规划大方针的指引下也积极推进中。“日前”，亚信科技CTO欧阳晔博士在接受采访时指出，5G网络智能化旨在让5G网络从规划到运维整个生命周期更加自动化和智能化，使网络迈向“随需”与“自治”的目标。

5G行业正在不断升级和创新并达成一致共识。就优化物联网终端能耗而言，在5G网络中引入人工智能技术有助于实现基站功率的协同优化，“齐心协力”的效果愈发明显。

保持4G的地位，探索5G的智能化方式

“5G上线了，4G会怎样？”曾一度引起使用4G网络的用户感到忧虑。实际上，5G网络的智能技术能够有效地应对这些问题。

通信人工智能在5G网络中的应用日益增多。例如，亚信科技与一家运营商合作，借助无线网络性能数据和测量数据，可以较为准确地估计出5G基站的覆盖强度和业务量。这些信息用于智能调整和优化5G基站的能量消耗及覆盖范围，以实现节能目的。同时，这也能够调节3G、4G基站的能量使用，以保证整体网络的覆盖与性能。欧阳晔指出，这些都是通过通信人工智能算法自动完成的操作。

业内给这种智能取了一个拟人化的名字，“自增值税普通发票 英文【代办电话13434104765；QQ2188982664】治”。也就是说，这是智能自治网络的意思。

除了与3G、4G协同进行通信服务之外，5G还需完成更多的智能化任务，这些任务更为复杂艰巨。

IMT-2020 5G推进工作组（由中国工业和信息化部、国家发展改革委和科技部联合成立）早先设定了5G的质量目标。为了应对5G网络在工业、医疗及交通等垂直行业的多样化业务需求，与现有无线网络相比，5G需达到以下标准：流量密度提升1000倍；连接设备数量增加10到100倍；用户体验速率增加至原来的10到100倍。此外，还需确保物联网低功耗终端的电池寿命提高10倍，并将端到端时延减少5倍。

加入了算法，这回真是下了“绝招令”了！

同样是通信网络，为什么到了第五代（5G），就需要引入智能化了呢？以前的第三代和第四代，并没有提到这个概念，不也一样成功了吗？

其实，人工智能和通信技术在3G/4G时代的融合已经初见端倪。很久之前，通信领域就把算法模型整合进了3GPP标准之中。

早在 1999 年，3GPP 正式将 COST 等无线信道算法模型纳入规范中。这标志着通信领域的第一个国际标准开始将这些数学算法融入标准内。

2008年，提出了通信智能化的概念。明确规定了“自组织网络”概念写入到了3GPP标准里，这是第二次通信和AI在3GPP中的标志性融合。但在随后的十年中，通信与AI并没有进入所谓的“蜜月期”。欧阳晔指出，“因为‘自组织网络’并非3GPP标准中的必选项，人工智能也没有成为国内外运营商3G/4G通信网络的基础核心部件”。

$增值税普通发票 英文【代办电话13434104765；QQ2188982664】$$$$$自那年之后已经过去了两年，当时负责制定5G标准的组织3GPP终于在2018年首次将人工智能融入了5G网络的核心组件当中。随着这些变化，人工智能的重要性不断提升，从通信网络的“附属功能”成为了其不可或缺的基础部分。

这表明5G将从根本上带来较大变化，整个网络生态系统的运作将更加自动化和智能化。欧阳晔这样解释道。

5G创新，标准共创，中国在线！

如果我们把5G看作是一台机器，那么它服务于各个行业领域，比拼的关键在于速度、性能、用户体验以及稳定性等方面的优劣。其是否表现出色取决于“骨子里”人工智能的技术水平和成熟度如何。

如果5G自身未能具备良好的自动化和智能化能力，则其外部功能亦无法实现智能化。欧阳晔指出，需要集成人工智能的5G涵盖以下领域：5G核心网络、5G基站、5G传输以及IT网络。

5G网络经过AI赋能后，将更加具有类似“神经元”的特点。其中涉及的数据——包括网络数据、终端数据、用户数据以及业务数据等多方面内容将在不同网络设备上分散存储并处理。这些信息能够被感知和收集，并进行特征分析与识别，进而完成相关的预测工作……

5G网络智能化归根结底是技术创新的竞争。据了解，中国企业提出的标准多次被纳入5G标准中。以亚信科技为例，该企业在5G领域共提出了19项标准提案，并且这些提案获得了国际标准组织的认可。中国企业和研究团队在制定国际标准方面表现出了持续的技术实力。