据北京8月26日报道，近期有统计数据出炉。具体来看，中汽协发布7月份数据显示，当月中国品牌的乘用车总销量为132.3万辆，同比增长了10.1%。与此同时，这些中国品牌的销量在全部乘用车市场中的占比达到了66.4%，较上年同期提升了9.2个百分点。

在2024年上半年（即今年1至7月份），中国品牌的乘用车销量达到了874.2万辆。与去年同期相比，这一数字增长了21.6%。此外，这些由中国品牌生产的汽车在中国总乘用车市场中占据了62.6%的份额。

自主品牌继续保持强劲增长成为今年汽车市场的主流趋势。值得注意的是，在高端市场竞争也呈现出新的变化态势。近期，奔驰、宝马及奥迪等高端品牌纷纷发布了中期财务报告，数据显示这些品牌的经营均遭遇了一定程度的挑战与影响。

其中，奥迪在2024年上半年的营业收入约为309.39亿欧元，相比上年同期减少了约9.5%，实现了约19.82亿欧元的营业利润，同比降幅为42%；奔驰上半年的营业收入约为726.16亿欧元，同比下滑了大约4%，净利润约为60.87亿欧元，同比下降了20%，息税前利润为79亿欧元，同比下滑幅度达到25%；宝马则在上半年实现营业收入约735.58亿欧元，相比上年同期略降0.7%，净利润为56.56亿欧元，同比下降了14.6%，营业利润率下降至8.65%。

关于销量下滑，与中国的市场表现紧密关联。宝马指出，在竞争激烈、快速发展的中国市场上，去年采取的定价策略在某种程度上减轻了市场竞争对销售业绩的负面影响。然而，目前中国市场消费者信心依然较为低迷，因此销售额已降至低于预期的水平。

随着中国新能源汽车行业快速发展，高端市场也经历了显著变革。在过去几年里，英菲尼迪、凯迪拉克、捷豹路虎和讴歌这些二线豪华品牌逐渐失去竞争力。在今年，这种情况的压力转移到了奔驰宝马奥迪（即所谓的“BBA”）身上。

这也为自主品牌带来了机会，蔚来、理想和问界的实力不断提升，并且在市场上继续向上发力，逐步拓展市场份额，从而促进更多自主品牌向上突破。

8月份到了，随之也变得繁忙起来。

在2024年8月20日，腾势汽车科技日在深圳举行。会上，腾势发布了全新专属技术“易三方”，并且宣布了腾势Z9GT的全球预售。腾势Z9和腾势Z9GT双旗舰车型开启了预售，预售价区间为33.98万元至41.98万元之间。

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“腾势将致力于成为新能源时代的GT车型开创者。”腾势汽车首席共创官赵长江这样说道。

腾势以技术强化高端产品理念。凭借易三方技术支持，腾势Z9GT具备强大性能与操控表现。其搭载的三电机协同工作能够释放出近千匹马力，并能在百公里加速上达成3秒级的成绩。此外，在高速电子发票增值税专用发票样式【代办电话13434104765；QQ2188982664】灵活性方面，腾势Z9GT也有出色表现，麋鹿测试成绩可达93.6km/h，转弯半径仅为4.62米；安全性更是不容小觑，在140km/h的超高速下爆胎后三轮依然稳定行驶不跑偏。 腾势Z9GT采用了全新设计理念Elegance in Motion——优雅之势。在设计美学方面，它对标帕拉梅拉系列车型，展现了卓越的设计风格与气质。

新品主打市场策略，同样以长城与奇瑞作为标杆方向。

8月21日，聚焦保定和合肥地区。在保定的一个地方，长城首款NOA智能六座旗舰SUV——魏牌全新蓝山正式发布，推出了智驾Max版、智驾Ultra版两款车型版本，官方售价分别为29.98万元和32.68万元。时隔六年，长城汽车董事长魏建军再次出现在新车发布会现场，为全新蓝山的上市站台，显示出其重要性。

这幅图片是由厂商提供的。

事实上，作为长城汽车智能战略实施的首推车型，全新蓝山进一步推动了长城汽车的智能化进程。近年来，长城汽车坚持推进智能化转型，并持续加大研发投入以推动智能战略落实到位。公司每年的研发投入始终保持在行业高水平，2023年的研发投入更是超过了110亿元人民币。研发团队规模不断扩大，现已有超过2.4万名成员，而在智能领域已公开专利数量达到了1131项。

全新蓝山引领长城汽车智能升级，搭载最新一代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，基于Orin-X的高算力平台配置27个智慧传感器，其中包括激光雷达等设备，并采用视觉摄像头加激光雷达融合方案，拥有同级别领先的感知能力；配备了端到端智驾大模型SEE和行业领先超算中心九州。这些技术使得不依赖高精地图即可实现全场景NOA，无论在城区、窄路、乡村或盘山路都能随用随开。

此外，这款车专为家庭用车设计，采用了长城最新的智能电混四驱架构，并应用了该公司最新一代的新能源混合动力技术。此举进一步提升了车辆的经济性、动力性和行驶平顺性。新车升级到了52.3千瓦时的大容量电池组，并在WLTC工况下的续航里程达到了1343公里，百公里综合油耗仅为6.5L（Max版本）。

在合肥，星途发布了星纪元ES的2025款车型，并推出了几个版本：Pro版售价为21.59万元；Pro城市智驾版和Pro四驱版价格相同，都是23.69万元；Ultra旗舰版的售价则为29.99万元。此外，还有星纪元ES国际版的价格是19.59万元。

（由厂家提供，发布）

作为奇瑞高端品牌，星途肩负着品牌向上的重任。奇瑞控股集团党委书记兼董事长尹同跃表示：“在全球范围内打造一批具有辨识度的豪华品牌是实现汽车强国战略的关键步骤之一，这也是奇瑞公司的长期规划目标。尤其在星纪元方面，必须承担起这一使命，并成为奇瑞品牌的‘奥迪’和‘雷克萨斯’。”

新车在智能、安全、续航、驾控及舒适五个方面有所改进。特别是在智能驾驶方面，星纪元ES采用了激光雷达与高清摄像头融合的方案，并配备了算力达到508Tops的英伟达芯片，通过BEV+占用网络技术和大模型，提升了感知能力。全车配备30个高性能传感器，能够实现360°的安全预警和避碰功能，并支持高速、电子发票增值税专用发票样式【代办电话13434104765；QQ2188982664】城市以及泊车场景的应用。

在智能座舱方面，星纪元ES配备了由大模型驱动的星河AI智慧座舱，该系统拥有更贴近人类自然语言交流的能力，同时学习能力强，并能自动生成丰富的交互内容。

新车在800V高压超充平台上，并辅以5C峰值充电倍率支持下，在不到12分钟的时间里就从SOC 5%迅速提升至80%，这体现了极强的补能效率。 星纪元ES全系车型均配备长续航电池组。其中，配置77kWh的宁德时代神行电池可实现长达680公里的续航能力；而采用100kWh的宁德时代三元锂电池则具备了更远超的驾驶体验，在实际使用中能够提供超过880公里的续航里程。

竞相竞争的局面促使自主品牌在不同途径和多方面展开竞争。

一天之后，地址调整至张掖——《212》品牌焕新发布后的首款新车T01上市。共有三款配置：T01机械师售价为13.99万元、T01探险家售价为15.99万元、T01检阅官售价为17.29万元，正式向越野市场进军。

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据悉，“T01”的“T”蕴含双重意义：首先代表“Times”，象征着“时代”。作为中国越野车的标志性车型，“212”曾主导了一个辉煌的时代；如今，焕新升级的212品牌将迈向一个全新的时代。其次，“T”还代表了“Terrain”，寓意车辆具有出色的全地形能力。

T01在外形设计上向经典车型致敬，整体造型融合了现代美学理念与制造技术。硬朗方正的车体轮廓配合和谐流畅的圆润线条过渡，提高了整车的独特辨识性。

关键动力系统方面，T01配备了2.0T GDI涡轮增压缸内直喷发动机、匹配8AT自动变速器，并且具有电控机械分时四驱技术。其最大功率可达185千瓦，当转速在1900到3300转/分钟的范围内时，可以持续输出高达410牛·米的最大扭矩。

有人在用户方面做文章。8月23日，在东风纳米品牌一周年之际，“纳就在一起·一年一度好米大会”于襄阳举行。他们邀请来自全国各地的纳米用户和粉丝参加，组织了工厂参观，并分享与纳米01的故事等活动。

（图片来自厂商，发布）

除了上述内容，东风纳米推出了名为“米友”的社区权益更新和服务体系优化计划。该计划重点集中在三个领域：提升服务质量、举办福利狂欢活动以及鼓励用户共同参与。通过这些措施，东风纳米希望能为更多的用户提供更多的权益和便利。

例如在服务升级方面，东风纳米推出了 NAMMI Care+ 服务承诺。首批承诺包含七项：7 天无理由退换货、终身保修、免费救援、一次修好、全程透明维修保养信息、更换车辆送好礼以及必须有监督的服务流程。

此外，全新车色的纳米01焕新版与纳米01共创版共同登场，这是东风纳米和用户合作的最新成果。

随着新能源技术不断取得进展，自主品牌开始认识到这是一个重塑产业格局的好机会，并采取了一系列措施。实际上，在上述品牌相继出击后，蔚来、阿维塔和岚图等也在8月持续活跃。而在即将到来的本月末举行的2024成都车展期间，自主品牌的竞争将愈发激烈。