初心不改,技术制胜,长城汽车如何破局_【3%的增值税专用发票可以抵扣吗【代办电话13434104765;QQ2188982664】】

北京3月30日消息 3月初,“长城汽车智能新能源干货大会”在保定哈弗技术中心举行。长城汽车森林生态成果显著,这是长城汽车首次全面展现其在电气化时代的核心竞争力,并预示着公司未来发展方向。此次大会上,长城汽车发布了全新的智能新能源宣言“长城智能新能源,更省更远更安全”,以及全球首创的全新智能四驱电混技术“Hi4”,为打响智能新能源市场新战役打下坚实基础。

(图片来自厂家供应)

长城汽车自成立以来一直是中国最早的民营企业自主品牌之一。经过几十年的快速发展,它已经逐渐具备国际车企的实力。从中国SUV行业的先驱者,成长为电混领域的行业领先者,并通过持续的研发和探索推出了独创性的智能四驱电混技术“Hi4”。

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在新旧时代的艰难过渡期,中国汽车品牌面临着极大的考验,焦虑与迷茫的情绪充斥在整个汽车行业。对此,长城汽车总裁穆峰表示:“把握趋势比追逐潮流更重要!管理企业面临的最大挑战就是在确定性和不确定性之间做出正确的判断。只有把握长期趋势并坚持长期主义才能赢得未来。”通过这段话,我们能够感受到长城汽车造车的初心:回归良心造车的本质、诚信造车的本质以及核心技术引领造车和科技实现平权的本质。

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长城汽车作为中国唯一一家在全球范围内,既实现了能源领域扁平化、网络化与去中心化的全产业链布局的企业,又具备业内领先的光伏加分布式储能结合集中式储能的能源体系,并已经完成了从太阳能到电池再到氢能并最终实现车用动力这一全价值链布局。未来,公司将以其取得的巨大成果为契机,全力推动生态破局。

长城汽车正在光伏领域推广钙钛矿太阳能光伏技术的产业化应用。自主研发的大面积钙钛矿光伏组件保持了全球最高纪录,并为电力绿色转型及双碳目标实现提供了重要的技术支持。 在分布式储能领域,长城汽车围绕产业链上下游,在矿产资源、电池材料、储能系统以及电池回收等领域进行了全面布局。 在集中式储能领域,长城汽车作为国内3%的增值税专用发票可以抵扣吗【代办电话13434104765;QQ2188982664】最早进入氢能领域的整车企业之一,实现了全领域的覆盖。公司还致力于全产业链赋能,全面提升技术水平和市场竞争力。 在车用动力领域,长城汽车采取了混动、纯电和氢能三条技术路线并行的发展策略,以抢占新能源技术制高点为目标,加速推进技术创新与产业化进程。

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在智能化方面,长城汽车的智慧底盘集成了线控转向、线控制动和一体化压铸铝车身等关键技术和功能。其智能座舱技术具备自主研发能力,近期还将推出更高算力的新V4平台。目前,长城汽车拥有中国的首个数据智能体系“雪湖”,以及行业内规模最大的智算中心“雪湖·绿洲”。截至当前,长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已超过3600万公里;其自动驾驶学习时长达到50万小时以上,模拟的驾龄相当于人类驾驶了6.2万年。长城汽车致力于让智能驾驶产品迅速迭代和完善到全场景应用领域。

像长城汽车这样拥有长期规划的整体布局,在国内自主品牌车企中并不多见。事实上,一个品牌的实力和发展水平,不能仅仅以眼前利益作为唯一的衡量标准。虽然收购与并购可以展示企业的经济实力,但自身的发展壮大才是长久立足的根本。放眼全球的实力强企,每一家都有自己的品牌长远布局。而长城汽车的森林生态是“长城”多年来乃至未来坚实的基石。记者相信具备整体战略眼光的品牌企业,才有可能成为下一个百年车企。

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长城汽车在“干货大会”上发布了全球首创的全新智能四驱电混技术Hi4,并正式发布。H(Hybrid)代表混合动力系统,“i”则象征智能化,“4”指的是四轮驱动(4WD)。这项新技术首次搭载在即将推出的哈弗新能源车型上,长城计划在未来几年全面推出全系列新能源产品时普及四驱功能。长城汽车将开放技术,开启全民四驱电驱动的新时代。 全新智能四驱电混技术Hi4实现了三项重大突破:三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统“新突破”,以及机电耦合传动系统的“新高度”。3%的增值税专用发票可以抵扣吗【代办电话13434104765;QQ2188982664】这项新技术配备了两套动力系统,最高总功率达到340千瓦。其关键组件均为行业顶尖水平。 在1.5L/1.5T两款专用车用发动机支持下,技术模块实现了当前行业的领先效率——工程热效率可达41.5%,相比传统技术可以节省油耗6%-7%左右。此外,全新Hi4前驱动模块总成的传动效率可达到98%,并具备无顿挫换挡和智能化切换工作模式的能力,提升了动力性和驾驶舒适性。

此外,后驱动模块总成电机功率为150kW,并且其电机效率高达96.5%。配备了快速充电功能的低内阻动力电池能够确保超过100km的纯电续航能力。高性能核心零部件并非简单的功能叠加,而是通过前后轴双电机串联和并联的新式四轮驱动构型,优化整车性能表现。借助前后轴双电机的动力解耦与高效动态调节技术,全新Hi4拓展了传统双电机串联并联构型的应用范围,在全速域及多种工况下提升了动力性、经济性和道路适应能力;同时,它拥有近乎理想的50:50轴荷分配,使整车性能达到更高水平。

全新的Hi4技术专为新能源汽车在各种应用场景下的高级驾驶需求量身打造。它通过先进的三电机九模式动态切换和高效智能的能量管理策略,在价格与能耗上达到最佳平衡的同时,带来了接近四轮驱动车辆般的操控体验。

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整体长远的生态规划以及技术持续创新,是长城汽车始终保持市场竞争力的重要理念。这也是国家对工业高端化发展响应的体现之一。长城汽车在发动机、电驱动、氢动力、光转电和自动驾驶等多个领域全面布局,并大范围地投资于半导体、集成电路设计及芯片制造等相关企业。预计在未来,凭借其深厚的技术积累以及完整的产品阵容,长城汽车将在为中国乃至全球汽车工业做出重要贡献的同时,谱写新的篇章。