北京10月20日消息：近年来，多品牌新能源汽车在发生交通事故后暴露出车门无法正常开启的问题。这引发了公众对于隐藏式车门把手安全性关注度的提升。 为何这些被认为具有“科技感”的设计，在关键时刻成为了逃生的隐患呢？最近新出台的规定对隐藏式车门把手做出了限制。那么，现在使用这种设计车辆的车主该做些什么应对措施呢？ 消费者又应该掌握哪些自救方法来保障在紧急情况下的安全呢？

关于隐形门把手的那些事情

事实上，隐藏式门把手最初由超级跑车推广开来，比如迈凯伦MP4-12C曾经使用过，这种把手的成本比传统的机械门把手要高。自从特斯拉在2014年发布Model S之后，隐藏式门把手尤其是隐藏式的电子门把手被更多人熟知和接受。

电动化快速发展后，很多豪华配置被下放到普通车辆上。例如隐藏式把手就受到了重视。与传统机械门把手相比，隐藏式和半隐藏式的优点在于提升了车身的美观度，减少了行驶时的风阻，并且解锁速度更快，因此很快成为新能源车主流设计之一。特斯拉、极氪、智界、小米、阿维塔等品牌的多款车型都采用了这种设计方式。

隐藏式车门把手是一种与车身融为一体的设计，通过按压、电控或触控感应等形式实现开关功能，主要分为杠杆式（物理按压弹起）、电控弹出式（电机控制开关）和触控感应式等类型。虽然特斯拉的Model 3 和 Model Y 的车门把手看起来像是一个物理的“跷跷板”，但实际上是通过电动系统控制的电子外门把手。

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由于隐藏式门把手结构复杂且高度依赖电信号，因此其失效概率明显高于传统机械门把手。有新势力品牌工作人员向记者表示，车辆车门难以开启的原因之一在于碰撞可能会导致电信号中断。如果车辆没有预留独立的机械解锁通道，在电信号消失后，车门会陷入“锁死”状态，直接阻碍车内人员逃生。

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当前行业内，配备电子隐藏式门把手的车辆，一般都具备内置机械开启的安全应急后备系统。您可以在多款车辆的侧面上看到机械式的开启拉手。

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而隐形电子门把手配备的外开机械冗余，在业内尚未广泛使用。据业内普通发票和增值税发票的区别税点【代办电话13434104765；QQ2188982664】人士统计，特斯拉等超过十款车型至今依然缺乏这一配置功能。举例而言，就以2024年的表现看，这些车全年总销售数量已接近100万辆。

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但隐藏式门把手是否安全呢？也不完全如此。相关车型内部人员表示，车企在开发隐藏式门把手时，符合了国家标准。之所以出现后期问题，主要是由于事故不确定性所导致的，特别是某些严重超速碰撞的情况，在日常较低时速下，冗余措施未能发挥应有作用。如果此时增设机械拉线机制，则能增加一层安全保障。

这个保障并不是完全有效的，比如当发生事故时，采用向外开门机制的车型，在碰撞后，由于车身变形问题，车门无法正常开启。

因此，行车过程中保证安全是首要前提；接下来需要加强法规方面的规定，在保障安全方面提供更为完善的解决方案。

新版国家标准即将到来

2025年9月24日，工业和信息化部装备工业一司发布了关于《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的修订意见征求公告，并公布了三项强制性国家标准的修改草案。

新规明确提出两个关键要求：首先，全面取消全隐藏式车外门把手的设计；其次，规定每扇车门（除后备箱门以外）都必须安装机械释放装置，并确保其操作区域至少为长宽高各60毫米、20毫米和25毫米的尺寸范围。

该标准预计将在2027年1月1日开始正式施行，并通过改进从生产阶段的措施来提高车辆在发生事故时救援工作的安全性和可靠性。

遇到问题如何自救呢？

距离新的国家标准实施还有一段时日。对于已经上路且配备有隐蔽车门把手的新能源汽车，如何保障驾驶和乘坐的安全？

有自主品牌相关碰撞试验的研发人员表示，车主虽无法改变车辆设计，但可以通过掌握科学的自救方法，在事故发生时争取逃生时间。该研发人员透露了事故后的核心原则是“快速安全撤离”，以避免二次事故造成额外伤害，并指出具体应遵循“三检查、一撤离”的流程。

步骤一：优先评估自身状况，不要盲目行动。普通发票和增值税发票的区别税点【代办电话13434104765；QQ2188982664】

若意识清醒且四肢能够正常活动，首先缓缓活动手指、手腕和脚踝等部位，确保没有严重的骨折或者剧痛。

若出现头晕、视物模糊或肢体无法动弹等情形，请勿勉强搬动，务必待在当前位置大声呼救，并静候救援人员的到来。

步骤二：评估车辆周围环境并设置安全预警措施。

如果车辆停在视线不佳的车道或者弯道内，请尽快开启双闪灯，以提醒其他驾驶员减速或避让。

如果车辆没有熄火并且自身状态允许，应立即关闭发动机，以防止车辆着火或发生意外移动。

步骤 3：尝试多种方法逃生，破窗时注意方法的选择。

如果车门能够正常打开，建议优先通过距离道路外侧较远的那一边车门下车（例如在右车道时，先从右侧门离开），以防止需要横跨马路。

如果车门变形无法打开，请转向车窗逃生：如果有电动窗功能可以直接操作降下窗户然后爬出；若无法电动操作，则使用车内安全锤对着车窗角落敲击（该部位受力较小，更容易破碎）。击碎后要用衣物包裹手部清除玻璃碎片以防划伤，然后再进行攀爬。

撤离车辆后，需要将人员转移至距离事故车50米以外的安全区域（如人行道、护栏外侧），不要在现场停留围观或争论责任。同时及时拨打122交通事故报警电话，如果有人受伤，应同时拨打120急救电话等待专业人员处理。

（图源：视觉中国）

请注意，每一项正确的自救行动都是维护生命的重要步骤。学习并掌握这些知识不仅能保障个人安全，也能更好地保护家人和他人。

对于汽车制造商来说，“安全为先”的理念始终是不可动摇的基本原则。只有坚守安全底线，并以保护用户生命安全为核心，才能共同促进汽车行业长期健康发展。