2019年10月31日，三大运营商——中国移动、中国联通和中国电信正式宣布推出5G套餐，标志着5G商业化进程的开始。

商用一年多以来，中国5G发展稳步前行。在基站建设方面位居全球前列，用户数量与终端连接数突破了一亿，应用场景也越来越多样化。5G的发展达到了新的高度，并为中国数字经济发展注入了强大的动力。

上山下海，基础建设工程浩大

中国移动与华为合作，在今年4月于珠穆朗玛峰6500米前进营地成功建设并开通了全球最高海拔的5G基站，实现了珠峰顶峰的5G覆盖。如今，位于5300米处的常态化的5G基站正持续为珠峰大本营提供支持和保障。

5G可以渗透多深呢？在今年6月份，中国移动联合华为共同在地下534米的地方进行测试，为阳煤集团建设了我国首个煤矿井下的5G网络，并创下了全球最深5G网络的纪录。

能够登上高山，深入大地，中国的5G技术正在迅速发展。现在，越来越多的人切身体验到5G带来的高速服务。

网络建设方面，应当让路等车，而非车等路。工业和信息化部副部长辛国斌这样表示。

5G基站的大规模建设，为普及应用扫清了道路。数据显示，截至9月底，中国已经安装了超过69万个5G基站，基本上达到了地市级的覆盖。今年制定的50万个5G基站建设计划提前完成。目前累积已经有超过1.6亿个终端连接到了5G网络上。

其中，中国移动在全国范围内已开通超过35万个5G基站，在所有地级市及部分重点县城实现了5G网络商用；中国电信和中国联通共同建设共享5G网络，有效提高了5G网络覆盖面。仅一年来，两家运营商共建共享的5G基站数量已达30万站。日前，国内第四大运营商中国广电正式成立，并迅速启动了5G商用计划。

中国大力推进大规模建设5G独立组网，并在这一领域走在了世界的前列。今年8月，深圳率先实现了5G独立组网覆盖，成为首个迈进5G时代的城市。自9月份起，三大通信运营商都宣布启动各自的全球商用计划。

根据专家介绍，目前存在两种5G网络组网方式：非独立组网（NSA）和独立组网（SA）。非独立组网是在现有的4G网络基础上进行改造，添加5G设备；而独立组网则是构建全新网络结构，支持更大带宽以及更多应用场景。这种方式能更好地发挥5G的特性，并促进其应用全面推广。

中国移动研究院副院长黄宇红指出，中国移动将通过全方位和强有力的方式推动5G独立组网技术走向成熟。这一过程涉及一年多的标准制定工作，经历了三次测试验证，并借助国内外全国增值税发票查验平台官网【代办电话13434104765；QQ2188982664】两种应用方向的推进。预计在今年，这项技术有商用的可能性。

工信部部长信息通信管理局官员李颖曾指出，今后工信部将鼓励基础电信运营商加速开展独立组网的基础设施建设，并加强合作以实现资源共享。旨在打造既高质又价廉的5G网络体系。

出圈跨界，融合应用能力强

5G究竟有多重要呢？在2020年的疫情防控和复工复产中，数字经济逐渐进入公众视野，并跨界合作。其间，5G技术的广泛应用起到了不可或缺的作用。

疫情期间最为严峻时，借助5G高清网络直播，武汉火神山和雷神山医院建设展现了“中国速度”，这增强了抗击疫情的信心；在疫情防控前线，5G智能机器人、5G无人防疫车以及5G热力成像测温系统等技术发挥了不可替代的作用。

疫情影响了很多中国人的工作和生活，“健康码”方便了人员沟通和经贸往来，并展示了5G的速度与便利。“健康码”的出现让人员流动更加顺畅，为经济活动提供智能化的服务……随着5G技术的发展，在线办公和在线教育变得越来越普及。从战疫到生活的恢复重启，5G的身影无处不在：它为人们的出行、消费和服务带来了许多新变化。

随着5G网络的升级和扩大覆盖范围，出现了许多新的应用。5G技术正在与工业、交通、医疗、教育以及能源等多个传统行业实现深度融合，为经济发展和社会进步带来了前所未有的变革。

近期，百度自动驾驶出租车Apollo Go在北京街道出现。通过5G技术和硬件技术的发展，智能交通已成为技术集成与应用创新的关键领域。

百度智能驾驶事业群的智能网联资深架构师张翼表示，通过高精地图、感知算法以及大量数据的整合与计算技术的应用，汽车智能化水平及车路协同能力显著提升。“未来一段时期是自动驾驶发展的黄金期，这将带动相关产业和智能交通领域的快速发展。”

根据中国信息通信研究院（简称：信通院）的数据，截至今年5月，中国的实际场景中已经有484项5G应用得以实现落地部署。从具体的行业角度来看，在智慧医疗、新闻媒体、智慧城市、车联网以及工业互联网等细分领域已经率先实现了5G技术的应用。

“5G正在推动产业升级、促进经济转型和变革，并在社会层面上催生新的生活方式。对此，中国信息通信研究院院长刘多表示，随著5G用户的普及增加，与其相关的新业态和服务也将显著增长。”

技术创新促进生态良性发展

随着“十四五”规划蓝图的逐步展开，我国5G的发展有望继续保持领先地位。近日，工信部就政协十三届全国委员会第三次会议提出的第2524号提案作出了回应表示，将积极考虑把5G等重要领域纳入“十四五”国家专项规划中，并加快推动5G网络建设进程，全国增值税发票查验平台官网【代办电话13434104765；QQ2188982664】完善商业模式和业务应用。此举将进一步解决一些关键核心技术难题，为构建现代化经济体系、推动经济高质量发展提供坚强保障。

未来三年，我国将处于5G发展的导入阶段。需坚持适度超前的建设步伐，形成以建促用的良好发展模式。工信部信息通信发展司司长闻库表示，新基建是数字时代创新的基础，推动5G旨在夯实数字基础，孵化新的创新项目，并注入更多新动能。

闻库指出，下阶段将配合推动5G独立组网部署，并开展网络切片和行业虚拟专网等技术模式的创新。此外还将优化网络覆盖。同时，在5G应用创新方面持续发力，深入挖掘垂直行业的需求，丰富应用场景，构建广泛应用生态。

根据全球移动通信系统协会预测，未来五年内，全球预计将有1/5的连接依赖于5G网络。同时，据中国信通院的数据，预计从2020年至2025年，中国的5G商用将间接推动经济增长约人民币24.8万亿元。

对于普通消费者来说，5G即将普及。据统计，截至今年8月底，全国已有超过1.1亿用户接入了5G网络。在2019年1月至7月期间，全国共出货了7750.8万部5G手机，占同期手机总出货量的44.2%。市面上5G终端种类繁多，产品系列日益完善，并且价格将会逐渐下调。

商用一周年的这一年里，5G的发展成果令人印象深刻。然而专家也表示，在现阶段，5G正处于导入期，尚未诞生具有重大影响力的核心应用。“杀手级”应用的缺乏会导致运营商运营成本高昂，并且难以实现成本收回。

中国工程院院士邬贺铨认为，在整个建设周期内，5G的投资回报情况和4G较为相近。当前运营商在5G上的投资回报面临较大压力，需要适当提前进行稳步推进5G网络的部署，并培养生态体系，形成“建用结合”的良性发展模式。

5G有着广阔的前景，但需通过持续创新才能达成目标。许多功能的实现需要与物联网、云计算和人工智能紧密结合，并进行协同研发工作。5G商业化标志着新一轮技术创新时代的开启。邬贺铨如是表示。