北京 9月22日消息 最近，仰望汽车正式宣布旗下仰望U9赛道特别版车型命名为仰望 U9 Xtreme（简称：仰望 U9X）。这款全球限量发售30辆的车型将提供每辆车专属的整车定制方案。 今年8月，该车以工程测试车辆的身份创造了全球电动车最高速度纪录；仅仅一个月后，仰望U9X再度刷新了纪录，凭借496.22公里/小时的速度成绩，超越了燃油车成为新的全球最快汽车。同时，仰望汽车还公布了一系列信息：仰望 U9X 在德国纽博格林北环赛道上的首圈时间仅为6分59秒157，在高速行驶条件下保持稳定的性能，展现了中国新能源汽车在高性能和赛道操控方面的技术突破。

此图片由厂商提供并发布。

仰望U9X的命名来源于英语单词"extreme"，意思是极限和极致；而字母“X”则代表着未知与边界。两个元素合在一起，“Xtreme”象征着仰望U9X在探索突破界限、追求极致性能方面展现的精神。不同于定位为既能赛车又能用于街道日常驾驶以及具备娱乐性的现款仰望U9，仰望U9X更加注重赛道性能的极致体验，在整车软硬件上实现了全面赛道化的升级。

仰望U9X搭载了量产的全域1200V超高压平台，配备了四个转速高达30,000 rpm的高性能电机。它使用高强度航空铝壳体、高速轴承以及强度为全国税务总局全国增值税发票查验平台【代办电话13434104765；QQ2188982664】970 MPa的转子等顶级材料。整车综合马力超过3000Ps，并具备1217 Ps/t 的推重比，各项性能指标均达全球顶尖水平。 在此基础上，仰望U9X采用易四方+云辇-X技术架构。该架构不仅实现了“车身姿态控制”，更通过重塑物理极限，在赛道场景中既提升了性能表现，又使极速与圈速在同一款产品上得到了兼顾。

为了适应全面进化的赛道动态性能需求，仰望 U9X 优化了整车冷却系统，采用了大流量油泵以及立体电机冷却方案，并使总功率提升133%，确保峰值性能始终保持稳定。赛道级刀片电池通过改进电芯与内阻的设计，配合全新的双层冷却结构，实现了高达30C的超高放电倍率，增强了散热效果，并提升了仰望 U9X 放电加速和回收减速能力。

不仅如此，仰望U9X的制动系统也得到加强。该车配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用了打孔划线设计，提升了摩擦与散热效能；而钛合金卡钳则在减轻簧下质量的同时提供了精准的制动感受，全国税务总局全国增值税发票查验平台【代办电话13434104765；QQ2188982664】其低导热性有效防止了刹车油沸腾的风险。为了应对纽博格林北环赛道的需求，仰望U9X对易四方电制动算法进行了深度调整，成功降低了机械制动负荷。实测结果显示，在纽北赛道177个弯道上，仰望U9X实现了全程制动性能无衰减的表现。

为应对极限赛道工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于2024年纽北、极速测试的海量数据成果，并与佳通联合定制开发了名为“GitiSport e·GTR2”的半热熔轮胎。这套高性能赛道轮胎采用了广泛用于防弹衣的高强度芳纶纤维，有效抑制高速行驶时的离心膨胀现象，强度能够突破500公里每小时的速度壁垒，确保车辆在超高速下的稳定性。其非对称赛道花纹设计不仅显著提升了弯道抓地性能，还兼顾了湿滑路面下的快速排水功能。此外，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过结构性增强优化，以支持高G值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。