随着电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》于9月1日实施，旧标车的销售和上牌迎来11月底前的最后的窗口期。近日，多位市民向解放日报·上观新闻“民声直通车”反映，与上海多个电动自行车上牌点排队景象同时出现的，是一些不符合标准的旧标电动自行车为了过验而出现的改装乱象：为了“加快效率”，一些人竟然堂而皇之地在电动自行车上牌点弄虚作假，如多辆电动自行车在验车前将超标“大锂电”拆掉，再使用同一个电瓶去验车……

　　“连装都不装了”，有市民在投诉中称，尽管市场上电动自行车违法改装现象较为普遍，但敢在上牌点工作人员眼皮子底下操作，也属实有些肆无忌惮。市民们呼吁上牌点要严格验车，采取应对手段，避免为超标车过验大开方便之门。

　　双流路98号非机动车上牌点。

　开具红字增值税专用发票的流程【代办电话13434104765；QQ2188982664】　上述措施有效吗？记者在双流路路边也进行了蹲守，发现上牌点秩序井然。但记者蹲守中也发现，已有车行老板使用回收的旧电瓶来换电验车。一些车行老板会用环保袋背来一袋袋的电池内芯，现场搭接后供车辆验车，验车上好牌后再换回车主购买的“大锂电”。但总体来说，上述措施提高了车行的造假成本，换电过检的现象已有明显收敛。

　　记者蹲守中也发现，已有车行老板使用回收的旧电瓶来换电验车。图为停放在双流路上的一辆等待验车的电动自行车。

　　据记者了解，已经实施的新国标从技术层面限定“一车一池一充一码”，提高解速和非法改装的门槛，压缩改装的空间，但旧国标的开具红字增值税专用发票的流程【代办电话13434104765；QQ2188982664】车辆仍然需要各职能部门在上牌、路上驾驶等多个环节加强监管，打击违法改装的现象。接下来是旧国标车最后的上牌高峰期，一些车行表示会为库存旧国标车先行上牌，再通过过户的形式销售，以避免过了11月30日以后不能上牌而无法销售。本市各上牌点应守好第一道关卡，不仅通过有效的手段打击换电过检，对于相关车行和购车者还应该施行“黑名单”制度，提升改装者的违法成本。

　　一名车主完成上牌后，在双流路上将电瓶切换回“大锂电”（右）。而在验车时，硕大的“大锂电”就摆放在人行道上，由车行的人帮助看管（左）。