2025年7月20日，正值公司在35周年庆典之际，《新闻报》头版刊载了专题报道《长城汽车坚持自主研发创新——着力做强做大民族品牌》。文章对过去35年间公司的显著成就给予了高度肯定。该文指出，长城汽车能够从河北中部平原的一家小型乡镇企业蜕变成远销全球170多个国家的国际车企的关键因素在于：公司始终坚持技术驱动发展战略，并始终不渝地推进研发创新工作。

掌握核心科技 踏实推进制造强国愿景

1990年，长城汽车从制造皮卡起步，历经35年的奋斗与发展，现已打造出涵盖六大出行领域的品牌矩阵，包括哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮和灵魂摩托，实现了多品类的全面布局。在过去的35年中，长城汽车始终将核心技术视为公司的生命线，致力于做出正确而具有挑战性的事情，并投入大量资源进行技术创新。

2025年，总投资为5.1亿元的长城汽车多角度碰撞实验室正式投入使用，该实验室占地面积3.9万平方米，相当于6个标准足球场的规模，是亚洲最大面积的独立安全实验室。实验室设有五个不同的碰撞区域，具备全球汽车行业首个集主动与被动测试于一体的自研实验室能力，能够模拟多达9000种道路突发事件情景。 在碰撞瞬间，车外采用每秒4000帧的速度摄影机进行高精度拍摄，捕捉到车辆在0.1秒内的惊险画面；车内，则配备了价值数百万的传感器假人设备来详细记录每一项撞击数据。

为了确保0.1秒内的安全性，长城汽车连续努力了20年。公司一直将汽车视为关乎生命的重要领域，并早在2005年就成立了专门的安全技术团队。到了2008年，他们又建立了国内汽车行业的首个碰撞安全实验室。这20年的坚持，就是为了保证自己的产品能为用户提供安全与幸福。

长城汽车的安全碰撞实验室在各领域综合了主动与被动测试能力，并且这是全球首家具备这种能力的研发实验室。它可以模拟出高达9000种道路突发事件的情景。

汽车产业关乎生命安全，绝非一日之功。车企应将产品质量安全视为生命线，以建设百年基业的态度经营企业。不能为了短期销量而忽视甚至牺牲品质。我们需要做的是艰难且正确的选择。 这是魏建军的阐述。

这个实验室只是长城汽车长期坚持自主创新的一个缩影。公司在十余年前投资近100亿元建立了整体达到全球领先水平的试验中心，并具备新能源和热管理等领域的超2000项试验能力；此外，长城还建成了国内首个碰撞安全试验室及本土厂商第一个综合性试验场，占地面积约114万平方米，相当于5个北京“鸟巢”的大小。该试验场建有高速环道、动态广场、测试山、疲劳耐久路等多种功能模块，包括超过50公里长的多种典型特征道路，并配备了一系列完善的支持设施。 其中，主要用来验证车辆动力总成系统耐久性的高速环道最大倾角为44°，最高平衡车速达240公里/小时，在全行业内处于领先地位。

35年的技术长征让长城汽车从无到有、从小弱壮大，并在某些领域跻身全球前列，引领了全球汽车产业的发展。2020年和2022年，长城汽车先后推出了世界首款横置9速双离合变速器及符合2030排放标准的首台3.0升V6发动机。到了2023年，公司量产了全球最高效的Hi4电混四驱系统；2025年，则发布了同级别热效率最高的4.0升V8发动机。长城汽车在动力系统领域的技术实力大幅提升，在高端动力领域打破了外资的技术垄断。

长城汽车研发的智能电混四驱系统Hi4系列已经拓展到包括Hi4标准版、Hi4性能版、Hi4-T以及Hi4-Z等不同的版本和技术分支。

此外，在新能源领域，长城汽车采用“混动、纯电、氢能三轨并行”的技术路线引领变革；在智能化赛道上，长城汽车率先构建起智能驾驶技术体系布局，并成功应用了全球首个可量产的车载认知大模型——SEE端到端大模型。同时，国内领先的九州超算中心也能够赋能全场景高阶智能驾驶（NOA），覆盖全国98增值税发票综合服务平台深圳【代办电话13434104765；QQ2188982664】%的城市与乡镇路况，实现全天候“行泊一体”的无缝体验。

这种变化源自长城汽车一直坚持的，要掌握核心技术的理念。“汽车产业全球竞争，技术和能力已成为企业、国家之间角逐的关键点。制造汽车必须自主研发核心科技。” 长城汽车董事长魏建军强调，全球汽车市场较量的核心是技术的话语权争夺战。为此，该公司将继续加大研发投入，确保中国汽车在新能源和智能化领域保持领先优势。

依托生态环境构建，开创中国汽车向上的发展新动力

35年来，长城汽车专注于产业链垂直整合，构建了独特的森林生态系统。该系统以整车为核心，全面覆盖新能源和智能化相关技术领域，促进多种生态物种互动，不断自我进化，并具备开放全面、共生共享、高效协同以及持续成长的特征。在森林生态系统的作用下，长城汽车已成为中国乃至全球唯一实现能源与智能化两大领域全产业链布局的企业。

在过去核心的汽车零部件领域，长城汽车在2018年将旗下的一些零部件公司全部独立运作，并成立了如蜂巢汽车、精工汽车、诺博汽车以及曼德电子等零部件企业。这些企业在被与外部供应商一视同仁对待之后迎来了新的发展机遇，激活了自身的创新与活力。 通过这次调整，它们能够走出保定，在为国际一流车企如宝马供货的过程中不断融入全球供应链。到了2024年，长城森林生态旗下的三家零部件公司入围了全球汽车零部件企业百强榜：蜂巢汽车位列第64位，精工汽车和诺博汽车分别排在第77位和第78位。

诺博汽车在森林生态系统的智能座舱系统开发中能够适应各种用户的不同应用场景，并提供个性化的服务。

在电池领域，长城汽车森林生态体系旗下的蜂巢能源布局了磷酸铁锂、磷酸猛铁锂、无钴、三元、钠离子以及固态等多化学体系的动力电池，并成为全球首个引入高速叠片技术的方形电池制造商。 在电驱领域，长城汽车森林生态体系下蜂巢易创围绕“集成”、“高压”、“高速”和“高效”四大维度，打造出国际一流的电驱动产品。公司构建了M、L两个平台，并拥有多款从100kW到220kW的系列化产品，能够覆盖A至D级车型。 在新能源领域，长城汽车森林生态体系下的未势能源是中国较早进入氢燃料电池领域的企业之一，也是国内首个实现氢能全产业链核心技术布局的企业。

未势能源针对森林生态系统下的不同领域，如陆上运输、水路航运、工业建设和储能发电等方面已经推出了相应的氢能源应用解决方案。

正是凭借着强大的森林生态体系建设，长城汽车得以构建全面的体系布局，并因此实现更为均衡和垂直的发展方向。这样一来，其核心技术短板也不复存在。依托于全产业链布局的优势，长城汽车能够在制造成本上表现出相对低廉，从而在利益让渡方面更具竞争力，最终提供了更有价值和出色的产品优势给消费者。

在长城汽车看来，未来汽车在全球市场的竞争已经转变为产品和技术的竞争之上，进入了生态系统综合实力的较量阶段。因此，建立并完善森林生态体系可以增强长城汽车在未来的市场竞争中的战略预见和即时迭代的能力，保持长期的竞争优势。

“‘十五五’时期，全球汽车产业和企业的竞争将从产业链的竞争升级到产业生态的竞争。”魏建军对森林生态体系中企业成长性的重视毫不逊色于长城汽车。在他看来，一个汽车强国不仅要在生产端有优势，在渠道侧和用户侧也需要有自己的独特竞争力；中国的汽车企业在销量上表现优异并不能说明整个汽车产业实力强大，只有在核心零部件领域取得全球供应链的重要位置时，才能表明中国汽车强国的建设取得了阶段性成果。

借助“一带一路”政策的助力，走向全球市场。

近年来，中国汽车品牌在全球市场上取得了显著进展，增值税发票综合服务平台深圳【代办电话13434104765；QQ2188982664】参与全球竞争已成为大势所趋。自1997年起，长城汽车便率先驶入中东市场，并成为首位走出国门的中国车企。时至今日，长城汽车已走过28年的全球化历程。截至2025年6月底，其海外累计销量突破了200万辆。

为了更好地推进海外策略，长城汽车宣布了全球品牌战略以及“ONE GWM”的全球品牌行动计划。根据新的战略方向，长城汽车将集中精力推广GWM品牌，并根据不同品牌的品类特性制定各自的发展路径，实现全球化布局。同时，长城汽车将考虑不同国家和地区的市场及产业政策，差异化地开发新能源产品，并以此建立本地化的生态系统。

2020年，长城汽车收购了通用汽车位于泰国罗勇府的制造工厂，并投入资金对其进行改造，使之成为公司的第二个海外全工艺整车制造基地，同时也是首个海外新能源汽车生产基地。与此同时，在罗勇工厂建设期间，长城汽车还开创了一种全新的“生态出海”模式，该模式集研发、生产、供应链、销售与服务于一体。目前，泰国罗勇工厂生产的欧拉好猫纯电动汽车的本土化率已经超过了50%。

长城汽车的泰国罗勇工厂已经可以生产坦克、哈弗和欧拉这些品牌的车型，并且在泰国有很好的市场反响。

预计在今年三季度投产的圣保罗工厂将采用“生态出海”的生产模式。该工厂将采取智能化和数字化的生产方式，涵盖纯电与混动等多种动力形式，并装配先进的智能网联技术，年产能目标为5万辆新能源汽车，能够实现全价值链覆盖，预计可创造2000个就业岗位。巴西总统卢拉对长城汽车“生态出海”的模式给予高度评价，认为此举不仅有助于推动巴西汽车产业的升级，还能加深巴中两国在科技与文化的交流与合作。

长城汽车董事长魏建军与巴西总统卢拉交流魏牌全新高山的特点。

长城汽车之所以实施“生态出海”模式，是因为它意识到国际化不仅仅是商品出海和产品输出，而是要实现品牌和产业的整体输出。基于这一认知，在国家“一带一路”倡议的推进下，长城汽车不断加深国际化的合作力度，在泰国、巴西等地建立了全工艺整车生产基地，并在厄瓜多尔和巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。这些举措是其持续推动中国汽车品牌“走出去”的战略实践的一部分。

魏建军指出：“中国企业的任务是保护好自己国家品牌在外的形象，让更多人认识到中国车辆的价值，提升中国的汽车制造业在世界的声誉。每家走出去的企业都应该坚持这种使命感。”

从保定乡野出发，长城汽车经历了三十五年艰苦历程，在全球舞台上展现了强大的实力和影响力，始终秉持着高质量发展的理念和实干精神。这不仅成为了对企业发展成就的高度赞扬，也是对中国汽车工业崛起这一历史性时刻的生动写照。

未来，长城汽车将以更加强大的创新势能，并持续保持定力，在任何时候面对任何挑战，都始终坚持做正确的事情。凭借建设百年基业的信念经营企业，这是自始至终支撑着长城汽车不变的核心信念与准则。“造车、造好车、制造高质量的车”，是长城汽车对中国以及全球用户的郑重承诺；新时代的号角已经奏响，长城汽车将继续扬帆出海，为中国汽车事业续写新的辉煌篇章。

魏建军指出，在未来的发展中，长城汽车将继续推进全球化的进程。同时，长城汽车将铭记自己根植于中国的理念，并坚决致力于成为中国特色社会主义事业的推动者和现代化进程中的重要力量，为中国社会建设贡献自己的力量。