这两天，身边的人们陆续"阳了"。在对接工作的时候，我发现兄弟单位感染人数也越来越多。连家人都相继倒下了，我作为坚守岗位的一员不禁思考：“到现在还没'阳'，是因为我的抵抗力很好？还是因为我按规范佩戴口罩？抑或是生活和工作的环境消毒做得非常到位？”

作者提供的内容

以上这些是我的推测，不过作为汽车频道主编，我能想到的一个原因是“办公地点和家里两点一线，开车在路上的时候密封性非常好，与外界几乎没直接接触！”为证明这一点，我专门去求证了几位汽车专家。那么自驾游是否真的能降低病毒感染的风险呢？

(该图片来源于网络)

汽车密封性

现在的汽车制造工艺非常完善，大多数车型的密封度非常高。车门至少安装了两层密封胶条，后备箱通往室外的通风口是单向的，只允许排气不进气。唯一可能导致大量空气流入车厢的情况可能出空调系统，可以通过调节内循环来解决这个问题。

（图片来源于网络 发布的）

内部循环与外部循环

首先，车内循环和外循环有何区别呢？当调节为车内循环模式并开启空调时，车内外是相连还是独立？ 汽车专家闫前进解释道：“内循环与外循环的区别，就类似于家中是否开窗使用空调。当使用内循环时，就像是关上了窗户开着空调一样，空调只制冷车内空气。而在外循环模式下，则好比打增值税发票的税率【代办电话13434104765；QQ2188982664】开窗户通着风，空调会对外部空气进行冷却，此时车内外是联通的。”

需要注意的是，大多数自动空调车型，在手动将车内调至内循环一段时间后，车辆电脑为了保障车内空气质量，会自动切回外循环，并持续通风一阵子再重新切换回来。因此，长期采用内循环模式在自动空调车上并不现实。 不过也不要担心。即使调至外循环状态，进入车厢的空气仍需要通过空调滤芯来净化。那么这些滤芯靠得住吗？

图片来源于网络

空气净化器过滤网

根据车型的不同，空调滤芯所用材质也有差异。当前许多中高端车型倾向于使用PM2.5级别的空调滤芯作为主流选择。即使原厂没有匹配，车主也能自行升级为PM2.5级空调滤芯。 汽车专家王巨明表示：“一些空调滤清器应用了纳米材料纤维层后，PM2.5过滤效率可高达97%。在内循环模式下，几分钟之内就能将空气中PM2.5颗粒物浓度降至10以内。因此带有纳米材料纤维层的空调滤清器几乎能100%过滤掉肉眼无法察觉的花粉、碳烟颗粒和微生物，甚至包括细菌、真菌和孢子等微小物质。这种效果与N95级别口罩相当。”有些车型还配增值税发票的税率【代办电话13434104765；QQ2188982664】备了额外的外循环滤芯作为进一步防护。 值得注意的是，并非所有PM2.5级别的空调滤芯都带有纳米纤维层。一般来说，普通PM2.5滤芯更擅长过滤悬浮颗粒物，但对病毒的防护能力仍逊于N95级别滤芯，不过比普通的活性炭空调滤芯效果要好很多。遗憾之处在于成本问题使得PM2.5滤芯普遍比传统滤芯价格更高。 总体来说，如果选用可靠的空调滤芯，车内乘客就相当于戴了一层口罩！

该图片来源于网络发（）

减少过度消毒

除了更换滤芯之外，最近有些朋友喜欢使用各种消毒水和消毒液。这里建议尽量不要在车内使用非原厂提供的消毒液，特别是酒精和84这些常用的家用消毒液。酒精具有强还原性、84有强氧化性等特性，对车内内饰可能造成发白、掉色等不可逆转的损害。如果要在车内使用这种消毒液，最好选择原厂提供的消毒液。

另外，人总有不足之处，事情也并非绝对完美。当我完成这篇文章时，突然觉得头疼了起来。

祝你们身体健康。

作者: 汽车频道的李伊