北京11月13日电 最近公布的“十四五”规划建议中，共计提到“科技”46次、提及“创新”61次。此外，“十四五”规划不仅要求实现科技上的“自力更生”，还特别强调“高水平”的发展。报告认为唯有达到高水平的科技自主创新能力才能作为高质量发展的关键支撑。

一分在于布置安排，九分需要执行落地。科技创新不仅要在高度上提升，更要勇于实践，用实际成果证明自己，这样创新之路才能更加坚定。

汽车制造业一直是推动技术创新的重要领域，在新能源和智能化大变革的背景下尤其显现出示范效应。在这一过程中，中国汽车企业需要在技术与规模层面保持领先地位，以此为内核推动国内市场向更高效、智能的方向转型。同时，这样的转变也能够让国内企业在全球范围内树立新的高度，最终实现建设汽车强国的梦想。

(图片由厂商提供，请查收)

东风汽车致力于科技创新，成为推动高质量发展的中国汽车行业国家队。

11月10日，岚图汽车第30万辆整车的下线仪式及东风汽车冲刺年度新能源汽车销量突破100万台的达成活动在武汉举行。岚图汽车成为首个实现30万辆整车下线的央企高端新能源品牌，这是东风汽车集团在“转型升级三年行动”过程中，在向新迈进征程中展现科技创新战略、推动产业转型的重要成果之一。

五年前，为推动汽车产业高质量发展及树立民族汽车品牌，东风汽车瞄准了高端新能源赛道，并发布了岚图汽车品牌。如今，岚图已累计销售30万辆新车。这不仅是岚图从初创迈向站稳高端新能源赛道的重要里程碑，更是央企造车实力的生动诠释。在下线仪式上，东风汽车党委常委、副总经理尤峥表示。

这一里程碑为东风在“十五五”期间的高水平科技自力更生打下了坚实基础。

争取年内实现百万辆新能源车的目标。

岚图已经实现累计产销30万辆。这不仅标志着岚图从初创迈向高端新能源赛道的关键里程碑，更是央企造车实力的生动体现——它验证了东风56年的深厚造车底蕴与新时代创新基因的有效融合，展示了中国新能源汽车品牌向上发展、向高标准迈进的强大动力。尤峥认为。

东风汽车旗下的高端智慧新能源品牌岚图汽车不仅仅肩负着东风品牌的向上转型和探索自主品牌新模式的重任，更成为东风在新能源领域转型升级的重要角色和先行者。岚图汽车展现出了汽车国家队抓住产业变革机遇，依靠创新驱动，实现产业升级的目标，堪称有力注脚。

“十四五”时期开始后，在新一轮科技革命和产业变革的推动下，全球科技创新步入前所未有的高速活跃阶段。汽车产业在新能源和智能化领域迎来了新的发展机遇，引领了行业的发展变革，并为产业发展注入新动力，助力我国成为世界汽车强国。

作为国家队的企业东风汽车把握住了产业变革的机会，快速推进战略布局。2023年，东风汽车推出了为期三年的转型升级计划，加快向电动化和智能化方向的转型，展现了中央企业引领发展的决心。

为此，东风汽车通过科技创新与体制机制改革，不断提升效率，并加快前行。在体制机制方面，东风汽车采取了“跃迁行动”来推动乘用车新能源的发展，“跃动工程”推进研发工作，“跃升工程”发展商用车市场，以及零部件“跃创工程”的实施，同时还对总部职能进行了调整变革。这些措施使得东风汽车握紧拳头、集聚力量，在豪华、高端及主流市场形成了一套覆盖广泛的自主品牌格局，包括猛士、岚图、奕派和风神等品牌。

在持续优化品牌建设的同时，东风汽车加强了平台、产品、核心总成和关键技术资源的战略布局，连续三年在国内自主整车集团中保持着最高的发明专利授权数量和专利创新指数。

截至2025年10月，东风汽车已持有有效专利27,529项，其中包括发明专利12增值税电子发票怎么开【代办电话13434104765；QQ2188982664】,889项；在新能源与智能网联技术方面，累计拥有有效专利6,617项，在国内主机厂中继续保持领先地位。

聚焦目标，东风汽车迅速增长。

以岚图为例，从2021年8月交付首款车型岚图FREE，至2024年4月累计生产了第一万辆车下线。到了2025年4月，累计生产的第二万辆车下线时，岚图汽车的发展始终保持稳健步伐。更值得注意的是，在产量从二万辆攀升到三万辆的过程中，岚图汽车仅用了7个月的时间，再次刷新了自己的速度记录。

图中图片来自某厂商提供

我们坚持技术上的创新，自主研发核心技术并实现全栈自研，岚图汽车董事长兼总经理卢放表示，科技创新是岚图“十四五”期间取得突破的关键要素。

奕派科技也不示弱。8月1日宣布成立后，新公司确定“用户、高效、共战、结果”为行动纲领，并推进以“用户为本”的体系建设。公司的月销量持续突破，9月份和10月份连续达到三万辆以上，创历史新高。

东风汽车品牌一直不断提升。

2025年10月，东风汽车售出车辆达到24.1万辆，同比增长16.6%。其中，新能源车型销售成绩显著增长，当月新能源汽车销售数量为11.2万辆，同比激增42.17%。此外，自主品牌销量也表现强劲，达到了15.4万辆，并实现了37.2%的同比增长。

东风汽车进一步加速海外市场拓展，2025年上半年（截至9月），其海外销量已超过18万辆；其中，欧洲市场的销售额达4.8万辆。在此期间，东风汽车的新能源车型占总销量的比例超过了58%。

“东风汽车已成功开发多款海外车型，并在欧洲、南美、中东及东南亚等100多个国家进行销售”，东风进出口公司的负责人说道。

现在，岚图生产的第30万辆整车已经下线了，这标志着东风汽车在冲击年度新能源汽车销售目标上加快脚步。“随着自主品牌的持续增长，东风汽车计划在今年高质量达成年销新能源百万辆的目标，并为转型升级三年行动交出满意答卷。”东风战略规划部门的相关人士透露。

优质的背后是利润率的提高。从2025年1月至7月，岚图汽车实现了收入157.8亿元，并取得了同比增幅90.1%的成绩；其毛利率上升到21.3%，在业内处于领先地位，这表明公司实现了高质量的发展。

岚图能顺利实现30万辆生产目标，展示了中国汽车企业在市场竞争中努力上进的身影，体现了中国汽车工业正在迈向“技术引领”与“质量效率提升”的转型，同时也证明了东风汽车通过科技创新和实业报国的决心。

关于汽车产业高水平科技创新的研究

风险与机遇常常相伴而行。

在“十四五”规划建议中提到，我国发展面临着复杂而深刻的变化，大国间的关系对国际形势产生重要影响，并且这些变化极大地影响了国内的发展节奏。当前阶段是我国既面临难得的历史机遇又充满风险挑战、不确定性增强的重要时期。

唯有以推动高质量发展为主基调，通过改革与创新作为基础推力，才能冲破限制，进而促进高水平科技创新成为强劲增长引擎，加速产业突围前行。

汽车产业也在关键时刻抉择何去何从呢？当前的车市中，新能源领域的前半程竞争依旧激烈，智能化的竞争则进入白热化阶段，技术革新不仅在重塑整个产业格局，同时也加速着落后的企业的被淘汰过程。

“展望‘十五五’的发展前景，中国汽车市场的集中度预计将显著提升。当前激烈的市场竞争与技术变革正在推动行业从规模扩张转向质效提升，资源将进一步加速向头部企业聚集。未来产业竞争将不仅限于单一产品升级，而是转向全体系能力的竞争，最终形成一个更加健康、由龙头企增值税电子发票怎么开【代办电话13434104765；QQ2188982664】业引领的新生态系统。”一位从事汽车产业战略研究的专家指出。

某种程度来说，这也是高水平科技创新探索的一个方向。未来科技发展目标是连接从基础研究到实际应用的全过程，更加重视原创性和颠覆性的创新技术，并使科技创新持续成为高质量发展的重要动力来源。

东风正在积极实践。

面向"十四五"，“东风”明确要着力发挥“三个作用”，建设国家战略科技力量，打造世界一流研发事业，大力发展智能网联新能源汽车。东风计划在2030年达成跻身世界一流的长远目标，并于2035年建成具有国际竞争力的世界一流企业，为此制定了科技创新十大重点工程。

而高水平的科技创新不仅能推动企业发展，更是拉开与竞争对手差距的关键。但怎样才能实现这一目标呢？

一是通过积累沉淀，二是需要建立一个健康且可持续发展的体系。

看看之前的积累。

自“十四五”规划以来，东风汽车持续加强新能源与智能化领域的建设，并形成了较高的技术壁垒。

在架构与平台上，东风打造了猛士MORA、东风量子、DSMA三大乘用车多能源平台架构，并坚持超级混动、纯电、氢能并行的技术路线。新能源方面，东风自主研发的高热效率混合动力发动机实现了最高48%的热效率，刷新行业记录；固态电池领域，东风进行了150万公里的示范运营，并建立起自主可控的固态电池研发和供应链体系，最大续航里程成功突破1000公里，性能与安全达到了业内先进水平。智能化方面，东风不仅实现了5G无人集卡“无限星”智慧物流解决方案的示范运营，还首创了“具身智能体”新型汽车形态，在4月发布了“天元智能”技术品牌，并构建了“一核双基双元”的智能化技术体系。这为智能驾驶和智能座舱等关键技术领域提供了领先优势，为中国汽车产业创新和发展贡献了技术支持与解决方案。

为了确保科技创新成果不断产生并提升技术能力，东风汽车集中精力攻克核心科技难关，并努力达成系统整体提升目标。在此过程中，该公司逐渐形成了一个健康可持续的发展体系，并通过不断积累科研成果，在基础研究与产业发展之间建立起了紧密的联系。

这是高水平科技创新的样子。

当前，东风已经建立了全面的产业链布局。在研发投入方面，东风持续推动科技创新，提升自主研发能力，并加快技术研发的步伐，不断开拓新的技术高地。这种自主研发为东风汽车的高端化发展提供了坚实的支撑，成为其转型的重要武器。

东风汽车基于工业4.0生产线运营，在生产和制造中实现了100%自动化焊接和喷漆工艺。该企业注重“零缺陷”质量控制标准，并建立了远远超出国家标准几倍的严格检验机制，以确保产品质量的一致性。

岚图汽车科技股份有限公司COO蒋焘透露，岚图云峰工厂已经实现焊装、涂装100%自动化生产线，借助数千台工业机器人和全流程无人化冲压以及自动配送系统，每63秒就可以下线一辆车，并能够支持多达数万种配置的订单混流生产。这既实现了规模效益，也满足了个性化需求。

这将为产品产出高水平打下坚实的基础。

(来自厂商的图片，发)

确实，重点在于产品本身。岚图泰山正是岚图品牌的第30万辆车辆下线的重要标志，它代表了岚图公司五年来的技术和积累成果，“集大成”的体现。

岚图汽车的CBO和销售公司总经理邵明峰透露，泰山集成了华为的乾崑智驾旗舰版ADS Ultra和鸿蒙座舱5.0，并标配800V岚海智能超混系统，实现纯电续航370公里、综合续航超过1400公里。“岚图泰山上市之后，将与问界M9重塑旗舰SUV的新格局。”他称。

这就是东风走向“十四五”的高水平科技创新探索之路。