冬季驾驶安全指南_【国家税务总局全国增值税发票查验平台显示网络异常【代办电话13434104765;QQ2188982664】】

北京1月11日消息:近期,中央气象台发布预报称,未来几天我国将出现大面积雨雪天气。湿滑的路面将给交通出行带来很大影响。尤其是新手驾驶员,在这种路面上开车可能会感到更加紧张不安。面对冬季湿滑路况,我们应该注意些什么呢?今天就让我们来谈谈在这样的天气中如何确保行车安全。

在冬季,无论是下雪、积雪还是融雪的路面都会变得非常湿滑。这种湿滑不仅由自然条件引起,还与气温低有直接关联。当温度降低时,路面会出现冰雪混合或冰水混合的情况,同时轮胎橡胶也会变硬。这两种客观因素加在一起会导致车辆的抓地力下降,从而引发打滑现象,甚至增加刹车距离,乃至出现失控等情形。

其实面对这种现象也有解决的办法。如果您生活在北方地区,并且冬季下雪天气比较常见建议最好更换成冬季轮胎,也就是俗称的“雪地胎”。这类冬季轮胎由于橡胶配方与普通四季轮胎不同,在抓地力表现上也会有很大差异。 首先,冬季轮胎的橡胶相对软一些,在低温环境下更容易贴合地面。其次,其胎面花纹经过针对性设计,能够有效排雪排水。目前市场上很多轮胎品牌都提供冬季轮胎产品,虽然不同的品牌可能在橡胶配方和技术上有区别但整体上湿滑路面的抓地力都会优于四季轮胎。 而且现在很多国产轮胎品牌也推出了适合冬季使用的轮胎,可以说是性价比高。因此如果有条件的话更换成雪地轮胎,在冬天日常驾驶会更轻松一些。

对于冬季偶尔下雪的地区,司机可能遇到这样的道路状况时会感到更为无助。但实际上也不必过于紧张。如果必须驾车出行时,首先要明确轮胎抓地力发生了变化,起步可能出现打滑的现象,刹车距离也会增加。因国家税务总局全国增值税发票查验平台显示网络异常【代办电话13434104765;QQ2188982664】此,在这种情况下应对车辆的操作应该尽量轻柔:缓踩油门、缓打方向,并控制车速,同时提前刹车并时刻保持注意力集中。这样才能最大程度确保行车安全。

当然,现在很多车型在驾驶模式中都有“雪地模式”的选项,选择该模式后,车辆会由电脑辅助控制动力输出和换挡时机。那么,你的爱车是否具备这一功能呢?部分日系车主可以在仪表盘上找到类似小雪花的标志,并通过点击启动雪地模式。不过,有些德系车型可能并未设有专用按键来开启这个功能。 但这是否意味着这些车完全缺乏雪地驾驶模式呢?答案是肯定的!例如,在一些后驱车型中,遇到湿滑路面难以上坡或原地打滑的问题之一就在于车辆的电子稳定控制系统(ESP)起作用了。每当后轮出现打滑现象时,系统会判定有失控风险,从而通过刹车等方式进行干预。 设想一下在雪地上开车,如果踩油门后车子开始打滑就被直接刹车,缺乏持续的动力支持,车辆如何能够向前移动呢?更不用提爬坡了。因此,许多车型都设计了允许后轮适度打滑的功能以适应湿滑路面的需求。例如,在部分宝马型号中,只需短按DTC按键,仪表盘中的DSC标志便会亮起,并允许后轮与前轮最大多打滑15%至20%,此时系统不会介入刹车措施。但需要注意的是在雪地驾驶中切勿长时间按住该键,以彻底退出ESP系统的控制状态;否则车轮只会如泥泞般的打滑而不被有效制动。 因此,很多车型并非没有雪地模式这一选项,只是具体开启方法略有不同,而车辆自身的操控逻辑和硬件配置也会对雪地行驶的表现产生重要影响。

明白了这个原理之后,大家就明白为什么后驱车在雪地上起步时不能“地板油”了。当大马力后驱车辆一踩下油门时,后轮相对于前轮更容易打滑,并且通常会超过20%。随后系统再次介入制动,国家税务总局全国增值税发票查验平台显示网络异常【代办电话13434104765;QQ2188982664】这样一来起步速度反而不如缓慢加油来得快。

最后,请大家注意无论是否更换了冬季轮胎,或是激活了“雪地驾驶模式”,在冬季湿滑路面上驾车时都应加倍小心!安全是顺利出行的基础。

汽车使用提示:

冬季下雪后,如何清除前挡风玻璃上的积雪而不损坏玻璃呢?

首先建议朋友们事先做好预防措施。知道当天下雪并且白天开车的朋友应该会想到,车内温度较高,在锁车后积雪就会融化并在玻璃上结成冰。这类冰非常坚硬,用雨刮器刮不开!所以如果下雪天但白天没开过车的话,就不需要做什么,通常这样的积雪也不太容易冻结。第二天早上蓬松的雪花清理起来也很方便。 但如果在白天开了车呢?那么推荐各位朋友在锁车后,在前风挡上铺一层擦拭布之类的遮挡物。这样第二天一揭掉擦拭布就可以把冰带下来了。千万不要随便用报纸遮盖,有些报纸结成冰后就很难撕下来了。

其次,如果玻璃已经结成了冰,并且事先没有使用遮挡物,就需要手动去除冰块了。切忌使用开水浇在结冰的风挡上,否则效果不佳。记者亲身体验后发现,防冻玻璃水淋到结冰的玻璃上几乎没有什么作用。这里推荐使用类似银行卡、门禁卡这种材质的东西,在玻璃上刮铲除冰。一方面边缘锋利,另一方面也不会轻易划伤玻璃。虽然玻璃硬度很高,但其实并不太耐划。如果有机会遇到经验丰富的修车师傅,可以问他们当年用什么工具去除风挡上的冰,有可能会发现他掏出了一盒磁带。没错,当年师傅们确实使用磁带盒来刮冰,非常管用。